Presión de los neumáticos: la revisión gratis que te ahorra 200 euros al año
De todas las revisiones que se pueden hacer a un coche, la de la presión de los neumáticos es la más barata, la más rápida y la más ignorada. Cuesta tres minutos y no te cobran nada por hacerla en cualquier gasolinera. Y sin embargo, la mayoría de conductores no la hacen ni una vez al mes.
El resultado se paga en tres frentes: más gasolina, neumáticos que se gastan antes y una frenada peor cuando hace falta de verdad. Vamos a lo concreto.
Por qué la presión importa tanto
Un neumático es básicamente una cámara de aire con un dibujo alrededor. El aire de dentro es lo que soporta el peso del coche. Si va poco inflado, la goma se deforma más en cada vuelta, se calienta más, agarra peor por los hombros y consume más combustible porque el motor tiene que empujar contra esa resistencia extra.
Si va demasiado inflado, pasa lo contrario: solo apoya el centro, se desgasta antes por ahí, y en mojado agarra peor porque no evacúa igual el agua. Existe una presión correcta para tu coche, y cumplirla es el 80% del cuidado del neumático.
Cómo encontrar la presión correcta de tu coche
La presión no la decide el neumático: la decide el fabricante del coche. Y viene indicada en tres sitios normalmente:
- Etiqueta en el marco de la puerta del conductor (lo más habitual).
- Etiqueta en la tapa del depósito de combustible.
- Manual del vehículo, sección "Presión de neumáticos".
En esas etiquetas suele haber dos valores: uno para uso normal (una o dos personas, sin carga) y otro para carga máxima (coche lleno, viaje largo). Si vas de vacaciones cargado, sube a la presión de carga. Cuando vuelvas, la bajas otra vez.
Cada cuánto revisarla
La regla sencilla: una vez al mes y antes de cualquier viaje largo. Y siempre con el neumático frío, es decir, con el coche parado más de una hora o antes de recorrer más de 2 km.
Los neumáticos pierden presión de forma natural. Es normal que en un mes bajen entre 0,1 y 0,2 bar sin que haya ninguna avería. Si notas que baja mucho más rápido — 0,3 bar en una semana, por ejemplo — hay un pinchazo lento o una válvula defectuosa. Eso sí es una avería que hay que mirar.
Cómo hacerlo en la gasolinera
Todas las gasolineras tienen un compresor con manómetro. Lo normal es meter unos céntimos, o es gratis en muchas. El procedimiento es:
- Desenroscar el tapón de la válvula (guárdalo en un bolsillo, no lo pierdas).
- Comprobar la lectura actual: si ves un valor muy por debajo de lo indicado, algo pasa.
- Ajustar el manómetro al valor correcto según la etiqueta de tu coche.
- Presionar la boquilla firmemente sobre la válvula hasta que el aparato pite o marque que ha terminado.
- Repetir en las cuatro ruedas y en la de repuesto si tu coche la lleva.
En Salpe la revisión es gratis
Si te da apuro hacerlo tú, si el compresor de la gasolinera de siempre nunca funciona, o si simplemente no quieres complicarte, pásate por el taller. Comprobamos y ajustamos la presión de las cuatro ruedas en menos de tres minutos, sin cobrarte nada. Ni cita, ni compromiso.
Un neumático a la presión correcta te ahorra entre un 3% y un 5% de combustible, y puede alargar la vida útil de un juego en 10.000 km. Haz números y verás que compensa la revisión mensual. Puedes también pedir cita si quieres aprovechar para una revisión más completa.
— Equipo Salpe
